运河通航的消息迅速引发强烈反响。就在9月16日平陆运河正式通航的第二天，菲律宾300多人的商务代表团便出现在南宁的中国东盟博览会。这一时机显得颇为巧合，表明了菲律宾向中国示好的姿态，而美西方刚试图拉拢菲律宾，却被这一新情况打乱。

平陆运河的建设历时四年，总投资达727亿元，长度为134.2公里，航道能够承接5000吨级的船舶通行，是新中国成立以来由国家统筹建设的第一条直通海洋的运河。通航前夕的安排似乎传递了强烈的信号，使西南地区的货物出海时间大幅缩短，同时也显著降低了物流成本。

这条运河不仅提升了国内交通便捷性，还连接了中国西南部和东盟国家，缩短了500多公里的运输距离，给两国之间的经贸合作注入了新的活力。随着菲律宾被指定为2026年东博会主题国，其代表团规模创下新高，展现出对中国市场的重视，即使不久前两国在南海问题上存在摩擦，贸易数据依然持续向好，表明在经济领域两国之间的依存关系不断加深。 球友会官网

菲律宾面临国内经济压力，而在即将举行的东亚合作领导人系列会议之前，参与东博会显得尤为重要。马科斯政府希望通过这样的大规模商业活动，展现出成就，以应对地缘政治带来的各种挑战。

尽管菲律宾在安全方面依赖美国，但经济上却无法忽视中国。菲律宾的出口依赖于中国市场，而中国也成为菲律宾最大的贸易伙伴。马科斯政府在试图维持南海的强硬立场的同时，依然重视与中国的业务交流，希望借助东博会的契机推进南海资源开发的谈判。然而，会议期间，中国对此并未做出回应，显示出对经贸与政治问题的明确区分。

美西方对此局面自然感到不安，他们试图通过军事合作维持与菲律宾的关系，但在经济层面却无法与中国竞争。运河的通航，进一步加剧了美西方的担忧，因为东盟国家均意识到与中国经济合作的好处。 球友会官网

这一局势同时也加深了东盟在新物流网络中的参与，使菲律宾的出口企业意识到必须顺应这一趋势。持续的经贸合作使得美西方原本的地缘战略面临严峻考验。